"Защитники православия" боятся бисексуального друга Кадырова
Когда знаменитый французский актёр, алкоголик, бисексуал и с недавних пор гражданин РФ Жерар Депардье сравнил Иисуса Христа с поросёнком, православная общественность справедливо возмутилась. Особенно тусовка, именующая себя движением "Сорок Сороков". Эти даже поставили вопрос о лишении российского гражданства телеведущего Ивана Урганта, в эфире которого Депардье и высказался. Указав, что Ургант недавно стал гражданином Израиля. Если сам лидер "Сорока сороков" Андрей Кормухин подчёркивает (1.10-1.20), что "оскорблял, конечно, в большей степени не Иван Ургант, а Жерар Депардье", а ведущий в основном провоцировал и подхихикивал? Тогда почему бы не потребовать лишить российского паспорта сначала его? И почему депутат от "Единой России" Николай Земцов, член Общественной палаты Шота Горгадзе и кремлядь помельче призывает возбудить уголовное дело исключительно против телеведущего?
Всё очень просто. В один прекрасный день, устав от высоких французских налогов, Депардье резко возлюбил Россию и возжелал её гражданства. Давно известно: стоит какому-то известному европейцу или американцу позитивно высказаться о России - и вертикаль власти немедленно охватывает папуасский восторг. Вот и тут спустя считанные дни - 1 января 2013 года Владимир Путин подписал указ о предоставлении мсье Жерару российского гражданства, 5 января паспорт вручили (донецкие плебеи завидуйте!), 6-го Мордовия предложила свежеиспечённому россиянину дом в Саранске, 11-го Удмуртия присвоила ему звание "Почётный удмурт", а 25 февраля глава Чечни Рамзан Кадыров сделал Депардье почётным гражданином Чечни и вручил ему ключи от пятикомнатной квартиры в Грозном.
С тех пор Жерар бывает у нас лишь наездами, предпочитая жить в Бельгии и Алжире, но по прежнему считается большим другом России. А если наехать на него, может проявить недовольство не только Владимир Владимирович, но и сам Рамзан Ахматович! Поэтому наши "защитники православия", хоть и обиделись на хамство Депардье, о лишении его паспорта РФ и не заикнулись. Впрочем, Урганту на них тоже плевать.
[2020-01-24]
|
 |
22.4.2025
Андрей Дмитриев
Наш Ильич. Одной из важных черт Владимира Ленина как интеллектуала (в отличие от множества последователей) было отсутствие догматизма. Уже находясь у власти, он был готов признавать ошибки и при необходимости резко менять повороты руля государственно-идеологической машины. Так произошло с идеей мировой революции.
|
 |
19.4.2025
Юрий Нерсесов
Их нравы. При национальном центре «Россия» создана новая структура - Совет по формированию нового российского стиля. Его возглавила советник президента Елена Ямпольская. Дорогую редакцию привлекла эротическая проза Ямпольской и её оригинальные идеи, например, о том, что вторжение Гитлера сохранило Россию.
|
 |
15.4.2025
Андрей Дмитриев
Эхо истории. С землями и людьми, приобретенными после Советско-финляндской войны, надо было что-то делать, а кроме того – показать финнам: несмотря на то, что в поход на Хельсинки РККА не пошла, в случае необходимости у Москвы есть собственная красная Финляндия, которая может поглотить буржуазную. Выход был найден масштабный, в духе сталинского нацбилдинга.
|
 |
12.4.2025
Юрий Нерсесов
Властители дум. Вы таки будете смеяться, но любимая вертикаль власти опять смачно харкнула в благостные физиономии патриотической общественности. Программа «Время покажет» Первого канала устроила телемост с литератором-эмигрантом Максимом Кантором, которому сейчас позарез нужна реклама очередного творения – людишки-то покупать не желают, твари неблагодарные!
|
 |
12.4.2025
От редакции
ЖЗЛ. За весь период руководства революцией великий Ким Ир Сен всегда составлял все политические линии и курсы, учитывая реальные условия страны и чаяния народа, и осуществлял их при опоре на силы народа. И в строительстве экономики он стремился к самостоятельной экономике, опирающейся именно на собственные ресурсы и технологии, а не на чужие.
|
 |
11.4.2025
Сергей Кокорин
Дефективный менеджмент. Возникает резонный вопрос к компетенции сотрудников Росавиации и её руководителя, ведь самолёт Ан-2 эксплуатируется с конца 1940-х годов. Зачем же в 2025 году сертифицировать самолет, который летает в гражданской авиации уже 76 лет?!
|
|
