АПН
ГЛАВНАЯ НОВОСТИ ПУБЛИКАЦИИ МНЕНИЯ АВТОРЫ ТЕМЫ
Воскресенье, 27 апреля 2025 » Расширенный поиск
21:49 » Версия для печати
Как выбирать оптоволокно — ключевые характеристики

Чтобы приобрести подходящий кабель ВОЛС, нужно обращать внимание на то, сколько он содержит волокон, какого они типа. Также важны условия монтажа. Итак, чтобы выбрать оптимальный оптический кабель (сделать это можно здесь), важно учитывать изложенные в статье особенности.

Как выбирать оптоволокно

Типы волоконно-оптического кабеля по размеру сердцевины

Этот параметр является одним из важных при выборе. Так, существуют модели двух типов:

  • Single Mode.
  • Multimode.

Оптоволокно одномодового типа характеризуется тем, что имеет тоненькую сердцевину. Она способна пропустить только один луч светового сигнала. Максимум ее диаметр составляет 10 микрон, но наибольшее распространение получили модели, где этот показатель равен 9 мкм. Диаметр же внешнего покрытия таких изделий составляет 125 микрон. Такие кабели выбирают тогда, когда необходима передача сигнала на большие дистанции: как минимум в километр.

Что касается многомодового оптического кабеля, то он имеет довольно толстую сердцевину, диаметр которой может достигать 62,5 микрон. Впрочем, популярностью пользуются варианты с показателем в 50 мкм. Через такой провод может пройти несколько лучей светового сигнала одновременно. Наружное покрытие таких моделей имеет такой же диаметр, как и у изделий типа Single Mode. Стоит отметить, что покупать мультимодовый вариант — хорошее решение для передачи данных на малые расстояния — до 1000 метров.

Примечание: как правило, диаметры сердцевины и оболочки указывают в названии кабеля в виде маркировки. Например: 10/125 — для одномодового и 50/125 для мультимодового провода.

Выбираем оптоволокно по количеству волокон

Производители выпускают варианты, содержащие от одного до 96 волокон. Необходимое количество зависит от того, сколько в сети узлов приема и передачи, а также стационарных и абонентских девайсов. К тому же следует принимать во внимание схему сети. Например, у вас вещательная сеть, где сигнал передается в одном направлении. В этом случае подойдет одноволоконный вариант. А вот если надо, чтобы данные передавались сразу в одном направлении, то следует купить двухволоконный кабель. Впрочем, можно обойтись и одним волокном.

Также следует помнить, что со временем вам, вероятно, придется расширять сеть. Мы рекомендуем позаботиться об этом заранее и приобрести модель с большим количеством волокон, чем вам изначально надо. Сколько отвести на запас, зависит от типа сегмента сети. Так, если участок является магистральным, то вам может понадобиться создать запас волокон в 20-50%, а если сегмент — распределительный, то 10-20% будет достаточно. А вот для небольших участков мы не советуем создавать запас. Как правило, в этих случаях гораздо проще проложить новый оптоволоконный кабель, который содержит больше волокон, чем старый.

Примечание: модели делят на duplex и simplex. Первый вариант покупают, для двунаправленного одновременного обмена данными. Второй — подходит для остальных случаев.

Какие бывают модели оптического кабеля: виды изделий по способу монтажа

В зависимости от того, где будет монтироваться провод, в помещении или вне его, модели делят на два типа:

  • внешние/наружные;
  • внутренние.

Модели, которые предназначены для прокладки в помещении, характеризуются плотными буферами. Они берегут волокна от повреждений. Также изделия оснащаются армирующими диэлектрическими компонентами — элементами, которые не пропускают электрический ток. Кроме того, большинство кабелей для внутренней установки оснащается огнеустойчивой оболочкой. Прокладывают такие провода в стенах и потолках, в полах. Иногда их прячут в кабельные каналы, а бывает и просто размещают по периметру помещения, фиксируя с помощью скоб.

Наружные волоконно-оптические модели имеют ярко выраженный сердечник. Он характеризуется модульной конструкцией, которая выполняет функцию по защите волокон от прямых солнечных лучей, воды и пыли. Также он защищает их от жары и морозов, механических нагрузок и прочих внешних воздействий.

Наружное оптоволокно можно прокладывать под землей (в специальных туннелях, канализации), под водой (по дну водоема, в коллекторах, колодцах и т. д.). Также есть воздушный способ монтажа. В этом случае подвесной кабель устанавливается на специальные опоры. Отличие модели для подвеса от обычного внешнего варианта заключается в наличии стального троса. Такое дополнительное оснащение усиливает защиту от порывов ветра, механических повреждений. Существуют модели, где оптическая сердцевина и трос делят одну оболочку на двоих. Но бывают варианты, где металлический трос размещается отдельно. Производители выпускают и универсальные модели. Их можно монтировать в помещении, а также размещать в грунте, по дну водоема или на опорах.

Необходимо отметить, что цены на оптоволокно зависят от количества волокон, а также способа прокладки. Так, внутренние модели стоят дешевле внешних. Как правило, кабели с ламинированными волокнами стоят дороже. Но они более устойчивы к механическим повреждениям и микробам.

[2020-06-21]
СОБЫТИЯ » Все новости
08:32
Состоялась торжественная церемония спуска на воду эсминца ВМС Корейской народной армии Он получил имя антияпонского борца Чвэ Хёна
08:55
Иноагент Венедиктов считает иноагента Гозмана* сукой, а тот его мразью Дорогая редакция полностью согласна с обеими сторонами
00:18
Президент Сербии Вучич за год плюнул в Россию три раза В последний раз изгнал из правительства пророссийского вице-премьера Вулина
14:09
Очередному президенту Перу дали 15 лет вместе с женой Возможно, к подобной практике стоит приглядеться внимательнее
13:56
Пропагандист гитлеровского холуя Краснова закрыл свой музей Пора сносить и памятник его кумиру в Ростовской области
17:05
Россиянские журналисты вычеркнули из речи Овечкина слово "русские" Одни совсем, другие заменили на "российские"
16:20
Поэт и защитник Славянска Юрий Юрченко отметил 70-летие на сцене Премьера спектакля "Дон Кихот: Любовь и Смерть" оказалась вдвойне символичной
ПУБЛИКАЦИИ » Все публикации
22.4.2025 Андрей Дмитриев
Наш Ильич. Одной из важных черт Владимира Ленина как интеллектуала (в отличие от множества последователей) было отсутствие догматизма. Уже находясь у власти, он был готов признавать ошибки и при необходимости резко менять повороты руля государственно-идеологической машины. Так произошло с идеей мировой революции.

19.4.2025 Юрий Нерсесов
Их нравы. При национальном центре «Россия» создана новая структура - Совет по формированию нового российского стиля. Его возглавила советник президента Елена Ямпольская. Дорогую редакцию привлекла эротическая проза Ямпольской и её оригинальные идеи, например, о том, что вторжение Гитлера сохранило Россию.

15.4.2025 Андрей Дмитриев
Эхо истории. С землями и людьми, приобретенными после Советско-финляндской войны, надо было что-то делать, а кроме того – показать финнам: несмотря на то, что в поход на Хельсинки РККА не пошла, в случае необходимости у Москвы есть собственная красная Финляндия, которая может поглотить буржуазную. Выход был найден масштабный, в духе сталинского нацбилдинга.

12.4.2025 Юрий Нерсесов
Властители дум. Вы таки будете смеяться, но любимая вертикаль власти опять смачно харкнула в благостные физиономии патриотической общественности. Программа «Время покажет» Первого канала устроила телемост с литератором-эмигрантом Максимом Кантором, которому сейчас позарез нужна реклама очередного творения – людишки-то покупать не желают, твари неблагодарные!

12.4.2025 От редакции
ЖЗЛ. За весь период руководства революцией великий Ким Ир Сен всегда составлял все политические линии и курсы, учитывая реальные условия страны и чаяния народа, и осуществлял их при опоре на силы народа. И в строительстве экономики он стремился к самостоятельной экономике, опирающейся именно на собственные ресурсы и технологии, а не на чужие.

11.4.2025 Сергей Кокорин
Дефективный менеджмент. Возникает резонный вопрос к компетенции сотрудников Росавиации и её руководителя, ведь самолёт Ан-2 эксплуатируется с конца 1940-х годов. Зачем же в 2025 году сертифицировать самолет, который летает в гражданской авиации уже 76 лет?!