И снова - как будто нет в Ленобласти дорог. Даже с учетом того, что в начале нынешнего года пресса весьма живо обсуждала перестановки в «дорожном» блоке областного Правительства, в частности отставку председателя Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаила Козьминых, который занимал эту должность дважды - сначала при прежнем губернаторе Валерии Сердюкове, а потом, с 2014 года, при Дрозденко. Вновь назначенный председатель Комитета Юрий Запалатский, которого некоторые источники называют одной из наиболее близких к Александру Дрозденко фигур, обрушил на своего предшественника ураган гнева за «позорные темпы расходования федеральных субсидий» и в целом недопустимо низкий уровень освоения выделяемых на дорожную отрасль средств, а также искусно использовал профессиональный прием чиновника – «перевод стрелок» на обезличенное прошлое: «Накопившееся недофинансирование, заметил Запалатский, приводит к ускоренному износу покрытий. Не поленился, посчитал, что на более чем четверти региональных дорог ремонт не проводился свыше двадцати лет. Из-за этого, к примеру, более половины региональных дорог, 53%, не соответствует нормативам; асфальт есть только на 64% (6,3 тысячи километров) из них, на остальных магистралях лишь щебёнка или грунт. С проездами местного значения дела тоже обстоят не лучшим образом, 40%, а это 4,5 тысяч километров, не отвечают нормативным требованиям». (цитата с сайта 47news.ru). «Губернатор Дрозденко тоже обошёлся без имён, но в высказываниях был резче.